目次:
USPSで働いている私の恐ろしい経験について学ぶために読んでください。
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はじめに
2014年に、私は米国陸軍から名誉除隊を受けました。私は7年間、自国に誇らしげに奉仕し、2回の戦闘展開を行いました。私はテキサス州フォートフッドに駐留していたのですが、再入隊するかサービスを終了するときが来たとき、私は民間の世界に戻る時が来たと判断しました。私は義務を果たし、妻と息子と一緒にニューオーリンズに帰り、家族の男性としての生活を再開する準備ができていました。私はこの新しい地平線に興奮し、陸軍との時間は私に何かの準備ができていると感じました。
その年の4月にニューオーリンズに戻り、すぐにホスピタリティの分野に就職しました。私は自分の仕事が大好きでした。ホラーストーリーを書き続けるのに十分な時間があり、請求書を支払い、市内の他の人とネットワークを築くことができたからです。給料は良かったのですが、あまり良くありませんでした。2014年から2015年にかけて、私は自分の潜在的な収入を十分に活用していないと感じ続けました。その後、2015年後半に、私の友人が私を米国郵政公社に紹介しました。彼女は彼らと一緒に仕事を見つけようとしていて、彼らも知られているように、CCAであるCity CarrierAssistantに応募するプロセスに出くわしました。彼女は私にも応募して、一緒に乗って欲しいと言っていました。私たちは良い友達であり、より多くのお金を稼ぐことについての懸念をしばしば共有しました。CCAの仕事に対するかなりハンサムな初任給と、7年間の連邦政府の雇用を郵便局に転職することができたという事実を考えると、それは簡単なことのように思えました。私も応募しました。彼女は呼び戻されなかった、私はそうだった。
赤い旗
それで、最初から私は赤い旗に気づき始めました。オンラインでUSPSに申請書を提出した夜から採用されるまでに約1か月かかりました。最初の危険信号は、採用プロセスの約90％が、郵便局の誰かと実際に話をすることなくオンラインで行われていることに気付いたときに起こりました。私はいくつかの小さな性格検査、基本的な倫理試験などを受けた後、身元調査を受けました。その後、薬物検査のためにサードパーティのスポットに行くようにもう一度メールが送られました。その後、公務員試験と同様に、より詳細な試験のための別のサードパーティスポット。最後に、USPSの「返信しない」ソースとの間でメールをやり取りする永遠のように思えた後、私はついに実際の就職の面接を予定されました。
インタビューは大量に行われたため、これにはさらに別のフラグが付いていました。そこには20人ほどの候補者がいて、私たち全員が郵便局の裏にある小さな休憩室にシャトルで行き、待つように言われました。マネージャーと約5〜10分間話すために、1人ずつコールバックされました。彼は私にいくつかの基本的な質問をし、仕事について少し情報をくれました（これに戻ります）そして最後に私は彼にいくつかの質問をしました。その後、握手してホテルでの仕事に戻りました。約1週間後、オリエンテーションのために表示される開始日と場所が記載された、採用されたことを通知するメールを受け取りました。
オリエンテーションの初日は12月1日でした。私はダウンタウンのオフィス構造に明るく早く現れました。私たちはビジネスカジュアルを着るように言われました。私は他に約12人の新入社員と一緒に現れ、そこで私たちは休憩室で約20分間待ってから、小さな教室に連れて行かれました。赤い旗が再び現れた。
一つには、トレーニングスタッフが私たちがその朝に来ることを知らなかったかのように、プロセス全体がまとまりがないように見えました。多くの新入社員は、どのステーションに割り当てられるかを知りませんでした。数人の人事担当者が時々さまよって、何かについて数分間私たちに話しかけ、それから部屋を出ました。ついに認定インストラクターが到着し、実際のオリエンテーションに少し似たものになりました。私たちは立ち上がって右手を上げ、良い郵便配達人になることを誓い、郵便を尊重し、仕事をしました。実はそのことに誇りの高まりを感じました。
その後、混乱が再開しました。 CCAとして、あなたは技術的にはパートタイマーと見なされており、インストラクターは私たちのシフトがどのようになるかを実際に説明することができませんでした。彼らは私たちが「必要に応じて」いると私たちに言い、十分な時間を得ることは時々挑戦であると言いました。私はここで心配し始めました。これは、少なくとも週40時間というかなり堅実なスケジュールを伴う連邦政府の仕事だと思いました。時間を増やす方法についてアドバイスを受けていたという事実は、私にはとても奇妙に感じました。マルチ商法の仕事か何かに応募しているような気がし始めました。また、最大90日間はユニフォームを受け取らないとのことでしたが、古いタイマーの中には、予備の服があるかどうか尋ねることができました。これは非常に奇妙だと思いました。連邦政府の仕事は本当に私に同僚に私に服を寄付するように頼むべきだと言っていましたか？
メールのポリシーやフォームについて何度か講義を行いましたが、実際の経験がなく、教えてくれたことを実用化するのは大変でした。すべてが数字の付いたフォームであり、一般名は使用されていません。私はメモを取りました。たまに誰かが教室に迷い込んで、「週7日働く準備ができていることを願っています」などと言ってくれました。私は認めなければなりません、私はそれがあまり好きではありませんでした。
私たちはこれらのクラスを1週間かけて過ごし、金曜日がくるころには全員休憩の準備ができていました。金曜日の朝、インストラクターがやって来て、週末は休みで、月曜日の朝にドライバーのトレーニングのために働くと報告しました。それは正常に見えた。私が今まで働いたすべての仕事は、通常、このように実行されました。しかし、1時間の間に、状況は何度も変化しました。別のインストラクターが、計画の変更があり、実際に土曜日にドライバーのトレーニングのために報告することを私たちに伝えました。私の仲間の学生からの集団のうめき声がありました、そして私は実際に少なくとも日曜日があるだろうと冗談を言ったことを思い出します。私は間違っていた。
その同じ時間内に、さらに別の人事担当者が来て、実際には日曜日に割り当てられた郵便局に報告し、Amazonの日曜日の配達を支援することを通知しました。私たちの多くは今うめき声を上げていました。割り当てられた郵便局に関しては、私たちのほとんどは、最初の割り当てを週に数回、しばしば帽子をかぶって変更しました。私はもともと、ミシシッピ川西岸のニューオーリンズ郊外のグレトナに雇われました。その後、それは別の西岸郊外のベルチャスに変更されました。しかし、クラスに入ると、私はさらに2回、ニューオーリンズに、次にジェファーソン教区の別のニューオーリンズ支部であるエルムウッドに変更されました。その時までに、私は自分が何に夢中になっているのか疑問に思い始めていました。
土曜日が来て、私たちは仕事に報告しました。私たちは今まで見た中で最も長く、最も時代遅れの運転安全ビデオを見ました。それは6時間実行され、休憩は与えられませんでした。それがようやく終わったとき、私たちは実際の運転免許試験を受ける特定の郵便局に車で行くように言われました。私はルイジアナ州ケナーに派遣されましたが、ケナーはニューオーリンズのダウンタウンからわずか15分ほどのところにあるため、実際には祝福されました。他のものは、車で45分の近くにあるルイジアナ州スライデルにずっと送られました。
ケナーに到着すると、インストラクターから、まだ準備ができておらず、約1時間で戻ってくると言われました。私ともう一人の新入社員が行って昼食を食べ、帰国後ようやく試験を始めることができました。郵便トラックの運転は簡単だと思いました。右ハンドルの機能は奇妙に思えますが、慣れれば非常に簡単です。私が持っていたインストラクターは実際には引退した陸軍第一軍曹だったので、私たちはほとんどの時間を陸軍の話をするだけで過ごしました。その日の午後2時頃までにすべてが終わりました。クラスは一週間中午後6時まで順調に進んでいたので、なんらかの祝福のように感じました。少なくともその日は、日没前に家に帰ることができました。
今、私たちは日曜日に移動します。私はアマゾンサンデーをするために割り当てられたようにエルムウッド郵便局に現れました。とてもフレンドリーで温かい上司に迎えられました。彼女は私に、古い学校のMap Questの指示と同じように、順番に順番を教えてくれ、U-Haulレンタルバンの後ろに約120個のAmazonパッケージをロードし始めました。市内のなじみのない場所を車で約8時間かけて、荷物を1つずつ降ろしました。ようやく終わったとき、私はバンを返し、翌日の午前6時に働くように報告するように指示されました。このようにして、CCAとして働く12月の経験となるマラソンが始まりました。
だから、あなたたちは仕事のためにここにいますか？私へのニュース！
アマゾンと12月は思い出せない
私が12月1日に始めたことを書いたときを覚えていますか？さて、12月23日に最初の休みの日を迎えました。その1か月は、単調で茶色の笑顔の箱の1つの大規模なマラソンでした。私は毎日午前6時に報告し、レンタルバンの後ろにある60〜80個のパッケージの読み込みを開始します。ターンバイターンは日曜日にしか行われないので、私はそれらの多くがどこに行くべきかわかりませんでした。私はクリスマスが終わるまでメールの配達を学ばないと言われました、そして私の現在の仕事は12月の丸1ヶ月を通して到着する何千ものAmazonボックスを配達することだけでした。
月曜日に現れてショックを受けたのを覚えています。私は大量の荷物を受け取ったばかりで、家を見つけるために「電話を使う」という指示やアドバイスはありませんでした。近所の運営のコツをつかむと、それは簡単になりましたが、配達を最大化するためにアイテムをルーティングする方法がまだわかりませんでした。私はニューオーリンズイーストで育ち、市内のさまざまな場所に住んでいましたが、エルムウッド地域に住んだことがなかったので、近所に慣れていませんでした。私は最初の荷物を通り抜けて郵便局に戻り、そこで別の荷物を持ってすぐに振り返りました。今回、私は本当に私を失望させたアパートに送られました。これらの集合住宅は巨大で、私のような最初のタイマーにはレイアウトがほとんど意味がありませんでした。私は実際にバンから降りて、建物がどのように設定されているかを理解するためにその地域を散歩しなければなりませんでした。ついに私は自分の方向性を理解し、数時間の大いに混乱した輪の運転の後、ついにその仕事を完了しました。
この時点で私は8時間以上働いていましたが、今では休憩なしで7日目に行っていました。覚えておいてください、私はまだ郵便局が通常の休日のある通常の仕事だと思っていました。もちろん、私はすぐに学ぶので、そうではありませんでした。いずれにせよ、私は疲れ果てて、私の電話は一日中GPSを使用することで死んでいて、私は家に帰ることができると確信していました。もちろん私は間違っていました。私はすぐにさらに多くの荷物を持って町のさらに別のなじみのない場所に引き返されました。少なくとも今回はアパートではありませんでした。私は一日を押し進め、暗くなってからうまく働き、自分が何に夢中になっているのか本当に疑問に思い始めました。
これは12月23日まで毎日続きました。常連、つまりフルタイムのキャリアは、まだ平日は休みでした。さらに、彼らが望まない限り、Amazonの日曜日には働きませんでした。一方、私は毎日12時間もかけて現れました。日曜日も同じで、Amazonに来てやっていますが、少なくともターンバイターンで、物事が少し楽になったと思います。
ようやく上司から翌日休みが取れると言われたとき、宝くじに当選したような気がしました。一人の男が一日休むという考えを乗り越えることができたのはクレイジーでした。でも、あっという間に休みが過ぎて、基本に戻りました。神に感謝12月はもうすぐ終わりました。
彼はにやにや笑うほど笑っていません。
それは良くなりませんでした
ホリデーシーズンが終わると仕事は横ばいになると信じていたので、12月の悪夢を乗り越えたと思います。その時までに、月曜日から金曜日の午後9時から5時の経験になることは決してないだろうと思っていましたが、ボリュームを減らして改善する必要があると信じていました。 1月の初めごろ、私はついにメールの配信方法について訓練を受けました。郵便配達員であることの内外を見せてくれたクールな人々と一緒に走り回ったので、それは楽しい3日間でした。面倒な荷物の次から次への配達よりも気に入っていて、会社が仕事をしているのは良かったです。
しかし、レギュラーキャリアとCCAの境界はすぐに確立されました。私はトレーナーと同じ時間を過ごしますが、郵便局に戻ると、そこに立って彼が時間を計って家に帰るのを見て、上司がすぐに別のパッケージの箱を私に手渡したのです。そして私を通りに送り返しました。私が2時間の荷物を持って郵便バンに戻って、同時に仕事をしたと報告した後、同僚が車に乗り込んで家に帰るのを見ると、ある種の魂を砕くような品質があります。彼らがしたように。これは私のトレーニングの3日間すべてで起こりました。
研修後、私はメールをするCCAとしての生活を始めました。現在、CCAの役割は、ルートの追加部分を取得することです。これには何らかの理由が考えられます。ルート上のレギュラーは、任務が限られており、支援が必要な場合があります。レギュラーは、予約のためにその日の早朝に帰宅しなければならない場合があります。私は朝に現れて、いつも私が働いたことのないルートにあった私の割り当てを受け取り、そして郵便物を取り出すという骨の折れる仕事を始めました。これは常に締めくくられ、その夜に戻ったときにさらに多くの作業が私に渡されます。
その時点で、私は1日平均11〜13時間働いていましたが、CCA契約では、12があなたが働くことができる最大であると述べられています。休日はせいぜい散発的でした。 CCAとして、毎晩スケジュールを確認するように指示されます。多くの場合、私はそう言うテキストを受け取るまで、私が翌日休んでいることさえ知らなかったでしょう。アマゾンの配達のために毎週日曜日に報告しなければならなかったので、私は週に1日休みを与えられました。
それからある朝、予定されていたある休日に、電話が鳴っているのに目が覚めました。それは私の上司でした。彼女は私が「強制されている」と述べました。それは私にとって新しい用語でした。CCAとして、その日は休んでいる場合でも、常に電話に出ているようです。彼らがあなたに電話をかけた場合、あなたがどのような計画を立てたか、あなたがすでにお金を使ったか約束をしたかどうかに関係なく、あなたはすべての個人的な議題を破棄し、すぐに郵便局に報告するように命じられています。正直なところ、私はこれまでこのようなものを見たことがありませんでした。仕事に着いたら、いつ休みを取り替えるかと聞いたところ、知らないと言われました。
これはまた私に起こりました、そして私が最終的にそれについて不平を言ったとき、監督者の唯一のアドバイスは「ただあなたの電話に答えないでください」でした。
他の注目すべき悪夢の経験には、私のメールトラックが故障した日が含まれます。私は通りの脇に3時間近く座って、レッカー車を待っていました。私はまだ配達するためにトラックの後ろに約4時間の郵便物を持っていました、そして私は今や8ボールのかなり後ろにいました。午後4時頃、レッカー車が到着しました。私は駅に連れ戻されました。確かに上司と駅長はなんらかの計画を立てていると思いました。結局のところ、たくさんのメールが残っていて、私は今非常に遅れています。彼らのアドバイスは、ルートを終了します。それだけでなく、私はさらに1時間のメールを受け取りました。その夜、私は午後10時まで外出していました。一人が私を助けにやって来ました。それだけです。これは、郵便局でのチームワークのレベルを示しているはずです。同僚がまだ外出している間、人々は夜の間家に帰り、カーブの後ろで立ち往生していました。彼女が私を助けてくれると誓ったマネージャーは、たった一人のボランティアを鼓舞することができました。
その翌日、私は通りに出ているときに呼ばれ、すべてを持ち帰るように言われました。私は彼らを助けるために別の郵便局に報告しなければならなかったのです。私はBywater郵便局に送られました。これは、悪名高い管理ミスの場所であり、メールサービスが貧弱であるという地元のニュースを実際に発信していました。午後2時ごろに着きましたが、入ってみると、当直の上司は私ではなく、向こうに乗ってくれた上司を見て、「彼は何歳？」とコメントしました。そうです、「こんにちは」、「来てくれてありがとう」ではなく、「彼はどれくらい新しいのですか？」私は午後2時に全ルートを与えられました。私が基本的な質問をしたとき、同じ監督者が私にルートのラップボードを指さし、基本的にそれを理解するように言った。その夜、私は午後10時まで市内の犯罪の多い地域に出かけていました。ええ、そして郵便局はあなたの安全を気にかけていると主張します。彼らはシートベルトを着用していないとあなたに手紙を書きますが、彼らは午後10時まで、懐中電灯と犬のスプレーだけで暗闇の中を歩いて、ほぼ毎晩殺人を特徴とする街の一部にあなたを送ります。
その後、私はバイウォーターに送り返され、同様の経験をしました。遅れて到着し、暗くなるまで外に出ていました。安全第一！
アマゾンの経験も、より良い仕事にはなりませんでした。アマゾンとUSPSの契約では、配達は日曜日と連邦休日に行われると定められています。そのため、レギュラーが週末の計画を立てて、日曜日と月曜日の休日のブロックを楽しむ準備ができている間は、すべてのCCAが現れて100個ほどのパッケージを取り出すことを計画していました。日曜日と月曜日の両方で強制的に入れられることが何度もありました、そしてもちろん、通常の仕事のために火曜日の朝に現れる必要がありました。そこに立って、週末に家族や友人と過ごした楽しい時間について同僚全員が話をするのを聞くことほど素晴らしいことはありませんが、私たちは皆、それらの笑顔の箱で質の低い時間を過ごす必要がありました。
2015年4月、郵便局はチャリティーフードドライブに参加します。私たちは、郵便ルートなしで含める必要のある茶色の紙袋のスタックとスタックを与えられました。私たちはすべての家にバッグを配らなければなりませんでした。さて、これらはフルサイズの食料品店のバッグであるため、私たちが運ぶ小さなランドセルには正確には収まりませんでした。特に、そのランドセルに小さな荷物やその他の訪問販売用の郵便物が含まれている場合はそうです。それから、その次の週末、私たちはすべての満杯のバッグを集めなければなりませんでした。人々はそれらをポーチに置いたままにしていたので、私たちはこれらのバッグを縁石に引きずり出し、それから郵便トラックに戻ってそれらを拾わなければなりませんでした。誤解しないでください。私はすべて慈善団体ですが、これを行うための機能的なアプリケーションはありませんでした。私たちはすでに荷物でいっぱいのトラックを持っていました、そして今、私たちは何十もの乾物の袋を詰め込む場所を見つけなければなりませんでした、缶詰やその他の重いものはほとんど何でも。予定されている多くのレギュラーは、その特定の土曜日にも出発します。そして、あなたがそれらを縁石に運ぼうとしているほど、それらのバッグを破裂させることほど楽しいものはありません。誰かの私道のいたるところに缶が転がり、不思議に思うように、あなたはただそこに座って、破れたバッグ、たくさんの郵便物を腕と肩の周りに持っています…今は何ですか？
フードドライブとほぼ同時期に、私は常設ルートを保留されました。レギュラーは長時間出かけました、そしてこれが起こるとき、CCAは彼らが戻るまで本質的にそのルートを引き継ぐことができます。私は毎日同じルートにいるので、このホールドダウンでより予測可能な仕事の生活が来ると言われました。また、そのルートの休日を取得すると言われたので、その週の1日の休日が何であるかを推測する必要はもうありません。
覚えておくと厄介なルートでした。それはすべて歩いていて、残酷に長いメールループであり、監督者でさえ、ルートが「終わった」ことを認めました。つまり、すべてのルートが想定されている6時間よりも長かったということです。それでも、「今日はどこで働くの？」という毎日の推測ゲームをプレイするよりはましだと感じました。そして熱意を持って抑えました。
さて、タイトルが示すように、それは良くなりませんでした。私の休日はまだ頻繁に混乱していました、そして奇妙な理由で。連邦休日があった場合、その休日に勤務することに関係なく、休日はキャンセルされたと言われます。ホールドダウンしても、仕事に戻ってさらに1時間半のメールが届くのを防ぐことはできませんでした。実際、ルートをケースに入れるために早めに仕事をするように報告しなければならず、午後9時に到着したCCAと同時に仕事を辞めるので、それはもっと不利でした。
この時までに、毎日が苦労していました。
意味をなさないものもあります
これは最後までずっと続いた。長い日、予測できないタイムライン、そして多くのキャリアの不確実性。 CCAのポジションには、最初の1年間は健康上のメリットはありません。さらに、私たちは週に50〜60時間以上働いていますが、どういうわけかCCAはパートタイムと見なされています。週32時間はパート/フルタイムの労働の仕切りであったことを思い出すので、彼らがそれをどのように行うのかよくわかりません。 32を超えるものはすべてフルタイムのステータスであると想定されています。つまり、健康保険が提供されることになっています。郵便局はこれを回避する方法があると確信していますが、雨が降り、猛暑、危険な地域、夜の仕事が多いなど、危険な状態に置かれることが多い従業員に健康上のメリットがもたらされないことは私を困惑させます。
もう1つの謎は、連邦の祝日が通常とCCAの間でどのように等しいかです。レギュラーは余分な仕事をします、そしてどういうわけかそれはCCAが余分な労働日を継承することを意味します。そのプロセスはまだ私には足りません。
CCA契約には、CCAに「オンコール」を指示することはできないとも記載されています。上司があなたに電話のそばに座るように言うことができないことを意味します。それでも、同じように彼らはあなたがあなたの休日にすべてを落として入ってくる準備ができていなければならないとあなたに言います。それはオンコールであることのまさに定義ではありませんか？あなたがビールのピッチャーを終えたばかりのときに彼らがあなたを呼んだ場合、彼らが何を言うかはまだわかりません。ブラックコーヒーを飲んで、クラッカーを食べて、とにかく入ってくるように言われそうな気がします。
私が言ったように、これはしばしば頭を悩ませる混乱の状態に私を置き去りにした仕事です。
十分なとき
私はほぼ一年の間そこにぶら下がっていました。12月の最初のAmazon配信から、これはおそらく私にとって長期的なキャリアにはならないことを知っていました。しかし、仕事を辞めることは私の本質ではありません。結局、私には餌を与える口があります。
私の執筆のキャリアは、メールの配信に関係のない私の人生の他のほとんどすべてがそうであったように、大規模な後部座席を取りました。単調な一日が続くにつれて、私は頻繁に落ち込んでいました。熱心に週休みを楽しみにしています。それからそれは行き来しました、そして私は突然恐怖に悩まされた感じに戻りました。週に5時間くらいしか幸せではないことに気づきました。それは、私が仕事から家に帰って翌日休んでいた後、寝る前の5時間でした。休みの日に目を覚ますと、その夜の就寝前のカウントダウンで、また目を覚まして配達に戻る準備をしなければならないことに気づきました。それを、いつ降りるのかわからないという事実と、とにかく休みの日が頻繁に奪われるという事実と組み合わせてください。そしてついに「私は郵便局のために生きている」という悲しい気づきにぶつかりました。それが最後の日、やっと辞任の時だと決心した日に頭に浮かんだ思いです。
私はいつものようにその朝仕事に現れ、上司から翌日の午前9時に仕事をする予定であり、その翌日はその週の休日になるはずだと言われました。私はその日曜日にアマゾンから離れるかどうか尋ねましたが、彼女はそれを知らないと言いました。私はいつものようにトラックを積み込み、通りに出て、後ろに座って何十もの荷物を仕分けしていると、それが私を襲った。 「私は郵便局に住んでいます。」誰かとたむろする時間がなかったので、もう友達はいませんでした。趣味の時間がなかったので、もう本当の趣味はありませんでした。私の執筆はひどい後部座席を取りました、私の家族との私の時間は私が寝なければならない前に夜に数時間に制限されていました。
「私は郵便局に住んでいます」と、通りを歩き始めたとき、頭の中で何度も繰り返し、こめかみに汗が出ました。私はこの時点で一年中苦労し、毎日自分自身をやめないように説得していました。それは絶え間ない内部闘争でした。やめたくなかった。私は私たちの財政でサイコロを振るのは嫌だった。私は夫であり父であり、提供者でありメンターであり、高給の仕事を辞めることは世界で最悪の考えのように思えました。
しかし、私も惨めでした。私の人生にはほとんど喜びがありませんでした。私に幸せをもたらしたもの、私の家族、私の執筆…すべてが今の私の人生にはほとんど存在していませんでした。私は1日10〜12時間、週6日、いつか7時間働いていましたが、その時点ではまだ生きていないことに気づきました。私はただ存在していて、給料の名の下に動議を通過しただけでした。郵便局のためだけに住みたいとは思わなかったので、お金と惨めさ、自由と生き方の選択肢があり、ついに一年中期待していた電話をかけました。私は上司にテキストメッセージを送り、メールを持ち帰ってその場で辞任することを伝えました。
監督者はそれについて良かった。「この仕事を引き受けて、それを突き刺す」などの叫び声はありませんでした。彼女と組合代表は私に留まるように話そうとした。私はしません。とどまるということは、私が軍隊を離れて楽しむという通常の存在を期待せずに、うつ病に悩まされて生き続けることです。とどまるということは、郵便局のためだけに生き続けることです。私は別の仕事を見つけることができました、私の妻はよく雇用されていて、私たちは1つの収入から数週間生き残ることができました。しかし、私はCCAであることで終わりました。
事実をフィクションから分離する
私はCCAとしての郵便局での私の経験についてのみ話すことができます。私は、私が経験した何よりもはるかに悪いホラーストーリーをいくつか読んだことがあります。単純な真実はこれです：
給料は素晴らしいです。 CCAとして働いている間、私は大きなお金を稼ぎました。あなたは8時間で残業し、10時間後に2倍の時間に入ります。それで、私が1時間に$ 32.00を稼いでいた日がたくさんあり、それはいくつかの驚くべき支払い小切手になりました。滞在中にたくさんの借金が返済されました。
私は虐待的な監督者に会ったことがありません。 CCAに関して私が読んだ一般的な傾向の1つは、CCAには、脅迫して話しかける恐ろしい監督者やマネージャーがいるということです。私は一度もこれを経験したことがありません。レギュラーが時間通りに出発するようになったので、監督者はしばしばCCAだけで恐ろしい、片側の仕事の負荷を投げましたが、言葉による虐待は決してありませんでした。私の上司は常に専門家として行動し、あちこちで私にいくつかの恩恵を与えました。かつて私は完全な週末を突然与えられました。別の時、彼女は私が3日間の週末を過ごすのを手伝ってくれました。彼らは理解し、耳を傾け、時々私と一緒に仕事をしようとしました。アメリカ全土のすべての局について話すことはできませんが、エルムウッド郵便局のリーダーシップチームは最高のチームの1つだと思います。
責任は誰にでもどこにもありません。それは理にかなっていますか？おそらくそうではありませんが、それは本当です。 CCAの誤用は、監督者やステーション管理者のせいではありません。それは本当に郵便文化に非常に埋め込まれている郵便全体の問題です。アマゾンの契約は、例えば、不十分な計画の大失敗です。特に、これらの同じ従業員が月曜日から土曜日に報告し、常連と同じ仕事をしていることを考えると、笑顔のパッケージの名の下に毎日1つの小さな銀行の従業員を使用して作業することは最善の計画ではありません。私はイースターの日曜日にAmazonを配達しました。これは、ほとんどの人が家族と一緒に家に帰りたいと思う時間です。おそらく、USPSは、Amazonが彼らに投げかけたすべてのお金の魅力に引き込まれすぎたのかもしれません。 FedExとUPSがなかったのには理由があります。アマゾンでそのようなボールをプレーすることに興味があります。おそらく、郵便局がCCAの2つのカテゴリを作成した場合、平日は通常の郵便業務を行い、週末は特別配達を行います。このAmazonの取引はうまくいく可能性がありますが、代わりにすべてがCCAに該当します。 。
常連はこれにも責任があります。私が一緒に働いた人の99％は、あちこちで助けてくれるほど親切な人たちでしたが、彼らの多くはシステムを悪用することを学びました。彼らにとってのCCAは、彼らがその仕事を捨てることができることを知っているので、彼らがはるかに少ない仕事をするための道を表すように思われることがよくあります。かなりの数のレギュラーが毎日ルートの約60％しか実行せず、CCAは常に最後の40％程度を使用します。それらのいくつかは軽作業でしたが、他の人は単にシステムの操作方法を知っていました。特に、私が最初に実際に好きだったレギュラーの一人の女性は、少なくとも彼女の目には、CCAがどのように見られているかを見せてくれました。彼女は、助けが彼女ではなくCCAに送られたと不平を言っていました。まるでCCAが助けを受けるという考えそのものが信じられないほどでした。覚えておいてください、これはほぼ毎日彼女のルートの一部を放つレギュラーです。ついでに、CCAも時々助けが必要だと彼女に言いました。彼女の応答、「あなたは助けです！」それは、多くの上級スタッフが私たちをどのように見ているかを私に示すのに役立ちました。また、日曜日から配達されていない荷物を見つけたという常連からの苦情も耳にしました。休日に働いていた人が100を超えたときに、誰かが1つか2つの追加のパッケージを取り出さなければならないことに不満を言うかもしれないことに私は驚きました。しかしそれは一般的な性質です。また、日曜日から配達されていない荷物を見つけたという常連からの苦情も耳にしました。休日に働いていた人が100を超えたときに、誰かが1つか2つの追加のパッケージを取り出さなければならないことに不満を言うかもしれないことに私は驚きました。しかしそれは一般的な性質です。また、日曜日から配達されていない荷物を見つけたという常連からの苦情も耳にしました。休日に働いていた人が100を超えたときに、誰かが1つか2つの追加のパッケージを取り出さなければならないことに不満を言うかもしれないことに私は驚きました。しかしそれは一般的な性質です。
犬は本当の脅威です。私はそこで働いていた年に一度噛まれました。所有者は門を開けたまま裏庭にいました。犬はそこに戻ってゆるく走っていました、そして私が彼らのポーチを踏んだとき、動物は走り出して私を噛みました。それは小さな犬で、噛まれても実際のダメージはありませんでしたが、血を引いたので、もちろん私は行って撃たなければなりませんでした。そのショットで私は病気になったので、数日家にいなければなりませんでした。 USPSで働くことにした場合、多くの犬の飼い主は自分の犬が実際に閉じ込められていることを保証していないことを理解してください。犬が歩いているときに飼い主から逃げ出すのを見たことがあります。飼い主が動物を引き戻そうとしたときに、犬が実際に私に駆け寄り、私のメールバッグを噛みました。また、ゲートの穴をすり抜けるのも見ました。
犬に加えて、暑さと雨はすぐにあなたを疲れさせます。私は、郵便ルートで人生で初めて熱けいれんに苦しみました。ええ、イラクへの2回の旅行とクウェートへの困難な展開のうち、私は一度も熱傷を負ったことはありません。私の最初のものは郵便局を通して来ました。私は一日中水を飲んでいたので、いつものように水分補給されていたので、何が原因なのかわかりません。郵便トラックで通りを運転していて、突然お腹がとても悪くなったのを覚えています。けいれんが突然両足から腕まで裂けたとき、私は嘔吐するかもしれないと思って引っ張った。全身がチャーリーホースのように感じたので、回復するのに10分近くかかりました。
多くの顧客はあなたをオブジェクトとして見るでしょう。メールの顧客は気まぐれかもしれません。いくつかは素晴らしいです。いつも冷たい飲み物を持ってきてくれるおばあさんがいました。彼女のガレージに冷蔵庫を置いていた引退した保因者であった別の女性がいました。彼女はそれを冷水とソフトドリンクでいっぱいに保ち、私に毎日立ち寄って何かをつかむように誘った。ベランダにグラノーラやエナジーバーなどのおやつを置いてくれるおじいさんがいました。
しかし、その後、他の人がいました。怠惰は私のルートで一般的な傾向でした。それはすべて歩いていて、メールボックスはほとんど常に通りからできるだけ遠くに置かれていました。他の人々は彼らの長いポーチの階段の最上部に彼らの箱を置くでしょう、他の人々はまだ郵便はがきがかろうじて収まることができないほど狭くて小さいメールスロットを持っていました。場合によっては、並べ替えが間違っていたために隣人のメールを受け取った場合、隣人のボックスがわずか5〜10フィート離れていても、週末にメールボックスにメールをぶら下げたままにします。配達するのは彼らの仕事や義務ではないことは理解していますが、「間違った住所」を書いて、簡単に12の手順を実行できるときにボックスに固定するのは、怠惰だと思います。私が上で述べたように、無責任な犬の飼い主は大きな問題でした、私が歩いているときに私の隣に引っ張ってくる人たちと同様に、彼らの角笛を鳴らして、彼らの郵便物を彼らの車の窓の外に出しました。彼らが私をエキゾチックなダンサーと間違えて、それらの封筒がドル紙幣だと思ったかどうかはわかりませんが、それは確かに彼らの考え方のようでした。私はかつて、男性用の箱からの送信メールを収集できなかったと思われる別の運送業者のルートをカバーしていました。彼は路上で私に立ち向かい、法案が取られなかった理由を知りたがっていた。彼は続けて、そのせいで支払いが遅れたと言った。私は彼の郵便配達人ではないことを彼に説明し、また彼の正面玄関から4分の1マイル以内に青いコレクションブロックがあることを彼に知らせました。彼は年をとっていなかったし、障害者でもなかった。私はまた、彼の請求が遅れることを知っているかどうか彼に尋ねました、運送業者が明らかにそれを受け取っていなかったのに、なぜ彼はそれを除外し続けたのですか。これらの質問と提案は彼の気分を改善しませんでした。
CCAとして約2年、おそらくそれ以下を費やします。これらすべてを読み、それでもCCAになり、最終的にはレギュラーになりたい場合は、それが期待できるタイムラインです。あなたが良いお金を稼ぎたいと思っている体調の良い一人の人なら、CCAがあなたのためになるかもしれないと私は想像します。でも、実際に家族と一緒に過ごしたい既婚者にはお勧めしません。
最後に
さて、それはCCAとしての地獄からの私の年です。この記事が、CCAの立場が何であるかを明らかにし、郵便局を検討している潜在的な従業員が何を期待するかについてより良いアイデアを得るのに役立つことを願っています。
私が前に言ったように、それはあなたの人生を引き継ぐ仕事です。あなたは郵便局に住むことになります。はい、あなたは良いお金を稼ぐでしょう、しかし結局、あなたは何がより重要であるか、お金またはあなたの精神的健康を決定しなければならないかもしれません。
私は完全に仕事をしようとする私の選択を後悔していません。私はホスピタリティの仕事を辞めたことを後悔しています。私は今までにスーパーバイザーまたはマネージャーになり、CCAの仕事と同じくらいの仕事をしていたでしょう。私はこの仕事で一年の人生を失ったような気がします。私にとって、それはやりがいがなく、しばしば搾取され、感謝されていないと感じさせてくれました。
すべてのCCAについて話すことも、すべての郵便局について話すこともできないので、実際に人々がある程度通常のスケジュールを取得し、ある程度通常の生活を楽しむことができる場合があります。それは私には当てはまりませんでした、そして私が上で言ったように、私はただ郵便局のためだけに生きることができませんでした。