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リーンエンジニアリングとLSEはどちらも、設計段階から開始する必要があります。
スチュワートプラットフォームに関する修士論文の著者の夫であるDavidWilhite
リーンシステムエンジニアリングとは何ですか？
システムエンジニアリングは、複雑なシステムの設計、作成、および保守です。システムエンジニアリングは、コンピュータプログラム、メインフレーム、コントローラ、センサー、リモートデバイス、およびそれらをワイヤレスまたはケーブルで制御するネットワークを指す傾向があります。
リーンエンジニアリングとは、設計を意図的に単純化するという原則を指します。これは、100個のパーツを20個の多機能パーツに統合し、製品を構築する手順の数を減らし、製品を実行するコードを合理化するか、上記のすべての組み合わせを反映することができます。
リーンシステムエンジニアリング（LSE）は、リーンエンジニアリングとシステムエンジニアリングを組み合わせたものです。中核となるのは、機能のフルセットを備えながら、最小限の部品またはコンポーネントを備えたシステムの構築を目指しています。LSEは、品質の向上、信頼性の向上、無駄の削減など、多くの利点があることを前提として、ほとんどの場合、複雑さの軽減に重点を置いています。
要するに、LSEの目標は、製図板から工場の床、廃棄まで、すべてをシンプルに保つことです。
リーンシステムエンジニアリングは品質を向上させますか？
リーンシステムエンジニアリングは、リーンエンジニアリングの原則またはインダストリアルエンジニアリングの副産物です。たとえば、リーン生産方式を生産ラインに適用すると、操作ステップが少なくなる可能性があります。材料の移送と製造操作が少なくなると、エラーが発生する機会が少なくなるため、製造システム全体でエラーが発生する可能性が低くなります。部品の取り扱いが少なければ、何かを落としたり置き忘れたりする可能性が少なくなります。組み立て工程または製造工程を組み合わせると、欠陥が発生する可能性が低くなる可能性があります。
リーンおよびリーンシステムエンジニアリングの原則を製品に適用すると、信頼性と品質が常に向上するとは限りません。複数のコンポーネントを1つに結合するなど、リーンエンジニアリングの原則に従って製品の設計を単純化すると、障害が発生する可能性のある接続ポイントが少なくなるため、通常、信頼性が向上します。
ただし、5つの単純な部品を置き換える非常に複雑な部品は、他の部品よりも誤動作率が高い可能性があります。リーンシステムエンジニアリングによって、前の部品よりも故障する可能性が高い最終製品が作成される可能性があります。同様に、より複雑な部品は、いくつかの単純な部品よりも製造が難しい場合があります。そのため、正しく製造することが難しいため、新しい部品の品質レベルを満たすのは困難です。
もう1つの例は、設計の冗長性の排除です。センサーまたはバックアップコンポーネントの数が少ない場合、使用するバックアップコンポーネントの数が少ないため、全体的な障害の可能性が高くなります。新しいコンポーネントが個別に故障する可能性が低い場合でも、それらの3分の1を削除すると、ユニット全体が故障する可能性が高くなります。
ソフトウェアエンジニアリングに適用されるリーンシステムエンジニアリングは、必ずしも品質を向上させるとは限りません。欠陥のあるコードモジュールを再利用すると、プログラムの品質が低下します。まれに発生する障害を除外するためにソフトウェアテスト手順を単純化すると、その障害についてまったくテストされない可能性があります。
システムの要件の数を減らすと、顧客の期待の完全なリストを満たそうとしなくなったため、顧客の期待に応えられなくなる可能性があります。システムのチェックや監視を排除すると、システムは単純になる可能性がありますが、障害が発生する可能性は高くなります。したがって、リーンシステムは必ずしもより高い製品に匹敵するとは限りません。
施設全体を刷新するよりも、製品に反復的なシックスシグマプログラムを実装する方が簡単です。
Wayiran（自作）、ウィキメディアコモンズ経由
LSEがシックスシグマほど一般的ではないのはなぜですか？
LSEでは、操作のワークフロー全体をマッピングして、全体として合理化できるようにする必要があります。特定の製造ボトルネックまたは廃棄物の問題を改善するためのリーン生産プロジェクトは、範囲が狭く、実装が安価であり、測定可能な結果を迅速に提供する可能性が高くなります。リーンシステムエンジニアリングの高いリスクと大きなコストは、リーンシックスシグマまたはLSSと共有されているため、どちらも一般的に実装されていません。
リスクとコストは、プロセス改善方法論の反復的な性質によって増幅されます。一度に1つの変数を変更して、部品の故障や仕様外のコンポーネントを減らす方が、工場を定期的に再配置して改善するよりも簡単です。
部品がサプライヤから提供されている場合、LSEを実装するのは困難です。それらを構築するための新しい統合コンポーネントを設計することはできますが、品質仕様、製品テスト、およびシステムテストを超えてそれらを構築する方法を制御することはほとんどできません。
ビジネスのシステムへの価値マッピングは、マテリアルハンドリングを生産エリアに近づけたり、組立ラインでの検査とテストを組み合わせたりするなど、排除または統合できる付加価値のない活動を特定するのに役立ちます。管理者は、これらのツールが人間の従業員に適用されることに抵抗する傾向があり、専門家を解放するために低コストの従業員を雇うことを禁じています。そして、LSEが複雑さの管理者として見ているものは、解決策と考えるかもしれません。
たとえば、非常に多くの製品の奇妙な警告ラベルについて考えてみてください。これらはすべて、警告が実行しないように指示されていることを誰かが実際に実行した結果です。警告ラベルは、他の方法では複雑なエンジニアリングソリューションであるものに対する単純な管理ソリューションです。より多くのプロセスステップが問題の解決策になる傾向があり、将来の問題を防ぐという名目でシステムが複雑になります。
LSEでは、リーンエンジニアリングの原則を製品の設計に適用する必要があります。製品を機能させてから製品の価格を下げることが最優先事項です。
INCOSEおよびLSE認定
INCOSEグループには、2005年に設立されたLSEワーキンググループがあります。INCOSEによって認定されたLSEエキスパートは、システムエンジニアリングのリーンイネーブラー（LEfSE）と呼ばれます。これは、Institute of Industrial and Systems Engineers（IISE）などのグループが提供するシックスシグマブラックベルトとリーンシックスシグマベルトに似ています。