今日のプラチナの新しいケース？

メタルコア触媒コンバーターの断面図

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プラチナは過小評価されていますか？

平均的な人が貴金属の価格をどれだけ追跡しているかを知るのは難しいです。あなたが岩の下に住んでいる投資家なら、あなたはそれを逃したかもしれませんが、金は最近、史上最高値を更新しました。現在の出来事に不慣れな個人でさえ、金が強気相場にあったことをしばしば知っています。

金は2020年8月7日の終値で2016.15ドルに達しました（日中2074.25ドル）。それは何のオンスにとってもかなり驚くべきことです！

しかし、歴史的に金よりも高い価格であったプラチナはどうでしょうか？2008年3月4日、プラチナは1オンスあたり2250ドルに達しました。この記事の執筆時点で、プラチナは1オンス946ドルです。プラチナは過小評価されていますか？

プラチナは珍しい

プラチナは非常にまれです。オリンピックプールの長さは50メートル、幅は25メートル、深さは少なくとも2メートルです。これまでに採掘されたすべてのプラチナを溶かしてそのようなプールに注いだ場合、金属の深さはわずか6インチになります。プラチナは金よりも30倍希少です。

中央銀行は金と同じようにプラチナを保管しません

しかし、市場が価格を決定します。世界はますます増大する債務水準に直面しており、プラチナの価格は下落しています。プラチナは、金のようにお金として金融界では見られていません。一つには、世界中の中央銀行がたくさんの金を購入しています。どうして？通貨を金に交換できなくなった場合でも、通貨への信頼を維持するには、未払いの通貨に対する金の比率が必要です。

明らかに、金はお金として認識されているため、金株は通貨への信頼を高めます。プラチナの認識は同じではありません。

米国造幣局はプラチナコインを製造していますが、フォートノックスにはプラチナが保管されていません：¼オンス、½オンス、および1オンス。

2020年8月25日現在、世界の金保有量は次のとおりです。

国別の金準備



国	中央銀行が保有する金準備（トン）
アメリカ	8134
ドイツ	3364
イタリア	2452
フランス	2436
ロシア	2300
中国	1948年

プラチナの価格が下がった理由

さらに、投資家は最近、市場が崩壊すると感じたときに現金を積み上げるためにプラチナを清算しました。その上、いくつかの技術では代替金属がプラチナに取って代わりました。2011年以降、プラチナの価格は着実に下落しています。

プラチナの価格が上昇する可能性がある理由

では、それほど遠くない将来にプラチナの価値が上昇する可能性は何でしょうか。

1つの可能性は、インフレがその醜い頭を咆哮する場合、投資家は価値の貯蔵庫として割引された貴金属に目を向け、その結果、需要が増加し、価値が増加する可能性があります。

別の可能性は、自動車メーカーが触媒コンバーターでより多くのプラチナを使い始めるかもしれないということです。大気汚染が耐え難い問題になった70年代に、触媒コンバーターが自動車に使用されるようになりました。触媒コンバーターにおける白金の役割は、一酸化炭素（CO）と炭化水素を酸化することです。プラチナは、酸素過剰条件下でこれに特に効果的です。

プラチナの使用は非常に高価になったため、コンバーターはコストを削減するためにパラジウムコーティングで構築されました。しかし、2019年の時点で、パラジウムの価格がプラチナの2倍に上昇した後、自動車メーカーはプラチナに戻ることを検討していました。これにより、読者は工業用金属の価格がどのように変動するかを知ることができます。コンバーターでパラジウムをプラチナに置き換える可能性があるため、読者はプラチナの価値が上がる可能性があると考える十分な理由があります。

私たちの経済が回復し続けるならば、プラチナ価格は株式市場の上昇を隠す可能性があります。

さらに、燃料電池技術がこれまでどおり進歩し続ければ、プラチナの未来は明るいかもしれません。燃料電池は再充電する必要がなく、燃料が供給されると無期限に作動します。セルは、白金などの触媒上で水素（燃料）と酸素（空気から）を組み合わせることによって電気を生成します。あなたがニコラのトラック愛好家であるならば、これはプラチナに関するあなたの投資思考のもう一つの側面かもしれません。

プラチナはディーゼル排出ガス規制スキャンダルから回復する可能性がある

2014年以降、フォルクスワーゲンは、排出ガス制御テストが実施されたときに、ソフトウェアを利用して排出量を調整するデバイスをめぐる論争に巻き込まれました。その結果、車両のディーゼルエンジンの売上が急激に減少しましたが、トラックの注文の減少はプラチナの使用に大きな影響を及ぼしました。

ディーゼルトラックは、触媒コンバーターの構成により、より多くのプラチナを使用します。ディーゼルトラックは、特殊な触媒コンバーターとマフラーの組み合わせを使用しています。コンバーターとマフラーは一緒に結ばれています。エキゾーストパイプに接続されたこの大型装置は、汚染物質と騒音を同時に削減します。しかし、そのサイズのために、コンバーター/マフラーコンボのより多くの内側のコーティングがあります。

ユーロ6と呼ばれるディーゼルの新しいモデルは、ディーゼルが必要な政府の排出量を達成することを可能にしたので、それらは簡単に受け入れられるまでまだ道があります。改良されたディーゼルエンジンが市場に出るにつれて、世界中でより多くの人々がそれらを購入することが期待されており、したがって、プラチナの生産と価格が上昇するでしょう。

それは大きなものです！

スクールバス触媒コンバーター

鉱業は追いつくことができますか？

プラチナの需要が減少したため、プラチナを採掘する企業は鉱山への投資を減らしました。プラチナ需要の増加が商品の評価を加速させる可能性があるとしても、ロシアと南アフリカがプラチナ生産を大幅に増加させるにはかなりの時間がかかります。パラジウムは現在、プラチナの2倍の価格です。

プラチナの使用と価格の未来

プラチナは貴金属であり、工業用金属です。その価値は、電子部品の製造における需要に応じて変動します。自動運転、アディティブまたは3D製造、ジェネレーティブデザイン、およびインダストリー4.0のスマートファクトリーでは、引き続きプラチナの使用が必要になります。産業界からの多くの需要がプラチナ、さらに言えばパラジウムの生産を上回った場合、プラチナの市場と小売価格は上昇するでしょう。しかし、世界の生産状況を考えると、これがいつ起こるかはわかりません。

反対意見

ソース

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