フェンダーベンダーの損傷を修正し、自動車保険の請求を保存する方法

銀行を壊さずにフェンダーベンダーから離れる方法を見つけてください。

カルロ・ダニョーロ

マイナーなフェンダーベンダーでさえ、誰も自動車事故を起こすのが好きではありません。ただし、次の車の購入に向けて節約できる数百ドルのフェンダーベンダーから出てくることは可能です。

まず、この記事の内容を明確にしましょう。

重傷を負わなかったといいのですが。軽傷を負った場合は、保険または事故当事者のいずれかが対応してくれることを願っています。
私たちは訴訟について話しているのではありません。法的措置の場所があるかもしれませんが、ここでは説明しません。
私たちはあなたの車がまだ運転可能であるか、安全で運転可能な状態に修理できると推測しています。

ちなみに、一部の保険会社は実際に行われた修理に対してのみ支払います。つまり、彼らはあなたではなく店に支払います、そしてあなたはどんな違いもポケットに入れることができません。彼らが不公平だとは言いませんが、あなたの会社がそのようなものであれば、この記事を読んで時間を無駄にしないでください。それがあなたにとって大したことなら、あなたは別の保険会社を買うかもしれません—私はそうします。

あなたの損害査定人

損傷の評価

あなたの保険会社は損害を査定しようとしています。会社に応じて、3つの方法のいずれかでそれを行います。時々彼らはあなたにあなたの車を（それでも安全に運転できるなら）地域のセンターに持って来させ、そこで彼らは彼ら自身の損害査定人に損害の見積もりを書かせます。あなたの車が運転できない場合、彼らは彼らのフィールドアジャスターが車に来るかもしれません。時々彼らはあなたの車に来るために独立した損害査定人を雇います。時々彼らはあなたに彼らに提出するために2つか3つの書面による修理見積もりを得るように頼む。

修理見積もりには多くのバリエーションがあります。アジャスターには、寛大になる動機はありません。彼が保険会社とどれほど緊密に連携しているかによっては、彼は実際にはややけちなインセンティブを持っているかもしれません。特に彼が多くの経験を持っていない場合、彼が物事を見逃す可能性もあります。

あなたがする必要がある最初のことはあなたの保険会社にかなり高い修理見積もりを受け入れさせることです。可能であれば、損害査定人に会う前であっても、あなた自身の見積もりをいくつか入手してください。後期型の車の場合は、販売店に持ち帰ってください。それ以外の場合は、車をいくつかの評判の良い衝突センターまたは全国チェーンに持っていきます。保険金請求の見積もりを取得していること、正しく実行してほしいこと、何も見逃してほしくないことを伝えます。あなたの店はこれからあなたが合理的で慣習的なものの高い側の見積もりを探していることを理解するべきです。あなたが最低入札価格で比較ショッピングをしているという印象を彼らに与えないでください。まったく逆です！免責額についての議論があってはなりません。

保険会社の損害査定人に車両を見てもらうときは、すでにいくつかの見積もりがあることを彼に知らせてください。彼はそれらが何であるかを知らずにあなたに和解を提供しません。しかし、自分の店が思いついたものを彼に示す前に、彼が思いついたものを見たいと彼に伝えてください。彼がもっと高いなら、それを取りなさい。彼が低い場合、あなたはあなたの見積もりでレバレッジを持っています。多分彼は何かを逃しました—それは一般的です。あなたの仕事をしたいと思っている修理店は、それがビジネスに悪いので、それをそれほど見逃すことはありません。

この車は生け垣を通過し、おそらく全損と宣言されました。使用済みの部品があり、塗料がない場合、残りの保険金を手元に置いて、これを安くて醜い道路に戻すことができます。

V.階段

彼らがそれが合計されたと言ったらどうしますか？

損傷を修理するための見積もりが、損傷のない状態で車の価値があると彼らが考えているものの約3/4を超える場合、保険会社は車の価値だけをあなたに支払いたいと思うでしょう。彼らは、修復やさびた遺物に関係なく、そのメーカー、モデル、車の年の最低の下取り価格に基づいて価値を決定します。その時点で、あなたは2番目の決意をする必要があります：車は彼らよりもあなたにとって価値がありますか？これは、導入部の3番目の仮定に戻ります。つまり、車はまだ運転可能であるか、安全で運転可能な状態に修理できるということです。

車がカスタマイズされている、珍しい、または珍しい場合は、「簿価」を超えて車を評価することを主張できる可能性があります。私はクーペとして登録されている1981年のトヨタを持っています。それは実際、その年にショールームで新しく販売されたわずか900台のコンバーチブルの1つでした。保険査定人が値を2倍にするまでには、入手が困難な文書がかなり必要でした。彼らはまだそれが合計されたと言いました。もちろん、私はそれをそのように見ず、それを復元しました、しかし彼らは私に彼らが最初に提供したものの2倍のお金を与えてくれました。

ドアの外板はへこんでいるだけです。固定はオプションです。鏡は邪魔にならないように折りたたむだけです。

A.パイル

現金をポケットに入れてそのまま運転する

これまでのところ、あなたの車は損傷しているが修理可能であり、保険はあなたにそれを修理するのにかかる費用を支払っていることを確認しました。おそらく、修理のためにボディショップを必要とする曲がった板金があります。多くの場合、ラジエーターのパンクやホイールリムの曲がりなど、車を運転できなくなったり安全でなくなったりするような機械的な損傷はありません。この場合、「実際にこの車を修理する必要がありますか？」と自問することをお勧めします。車が数年前のものであれば、新品同様の状態に修理する必要はありません。

運転席のドアやボンネットが開かない場合は、少なくともそれが作動するのに十分なだけ、それを固定する必要があります。一方、側面全体がサイドスワイプされ、1,000ドルをはるかに超えるコストがかかる可能性がありますが、それでもドア、窓、機械部品は機能しています。あなたはそれをそのように醜く生きることができますか？もしそうなら、保険金をポケットに入れて、あなたの次の車のためにそれを保存してください。いくつかの例で説明します。

この車は完全に運転可能ですが、助手席のドアは開きません。「デイリードライバー」になるには、ミラーとフロントガラスが必要です。

ハワードS。

例1：オールズモビル

私の娘のオールズモビルは彼女の前で車をぶつけました。フードは正常に機能し、2.50ドルで、電球を壊れたフィラメントに交換しました。彼女はその1つに1,000ドル強をポケットに入れました。一年後、彼女はピックアップトラックに横に振られた。彼女はミラーとサイドマーカーライトを交換し、うまく機能する削り取られたボディパネルと一緒に暮らしました。繰り返しになりますが、彼女は1,000ドル強をポケットに入れました。次に、車はSUVによってブロードサイドに打たれました。保険会社はそれが合計されて彼女に2,300ドルを与えたと言いました。助手席側のドアは開かなかったが、車はまだ完全に運転可能だった。そして、彼女はアップグレードの時期であると判断する前に、さらに数か月間それを運転しました。合計すると（しゃれを意図して）、その古い車は彼女の節約に役立ちました。つまり、次の車に向けて$ 4,300を稼ぐことができました。

例2：パサート

ある時、私は運転手が私を見なかった都市の車によって道路から追い出されました。縁石があったので、足回りに重大な損害がありました— VWディーラーは3,500ドルを見積もりました、そして、市は支払いました。リフトに乗せて下から見ると確かに不快に見えましたが、ダメージはアライメントや機械的なものには影響しませんでした。ほとんどの人が私の車をその角度から見るとは思わないので、修理はしませんでした。

厳しい予算で修理してください。残りをポケットに入れる

OKkですが、機械的な損傷、ガラスの破片、ドアやボンネットが開かない場合を考えてみましょう。あなたはそれを運転し続けるために車を修理しなければならないでしょう。ただし、ここで節約できる方法は3つあり、個別に、または組み合わせて使用できます。これは、当初の見積もりとはまったく異なります。それはあなたが使わないどんな保険金もあなたが保つことができるものであることを意味します。これは、昨年のスポーツクーペよりも数年前の車の方が口当たりが良いです！

車は約25年前のものです。オーナーは、他の車の中古ドアは大丈夫だと判断し、塗装色にこだわりはありません。この状態で彼は町をうまく回ることができます。

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部分的な修理

サスペンションとドライブトレインが機能する必要があります。フロントガラス、ヘッドライト、テールライト、ターンインジケーターなどの安全アイテムが作動する必要があります。車に乗り降りしてエンジンルームを開けることができる必要があります。そこに立ち寄ると、いわゆるデイリードライバーやコミューターカーが手に入ります。一人でいるときに、板金がどのように見えるかを気にしないで、何マイルも走ることができます。誰または何を通常輸送するかによっては、複数のドアを操作可能にし、トランクリッドも必要になる場合があります。あなたは部分的な修理でうまくいくかもしれません。

間接費の安いお店

あなたは質の高い修理店からあなたの修理見積もりを得ました。あなたが車をさらに10年持続させる必要があるならば、それからあなたはおそらくそれを修理するべき場所です。しかし、すでに5年経過していて、あと3年程度しか続かない場合は、品質を下げて修理コストを50〜75％節約できます。

自動車事業に携わっている信頼できる友人に聞いてみてください。彼は人を知っている、または人を知っている他の人を知っています。あなたが探しているのは、宣伝ではなく口コミを持っている独立した男です。彼は、おそらく倉庫内の1つのユニットだけで、間接費が少ない条件で作業します。彼は現金以外の支払い方法を受け入れず、領収書も発行しません。しかし、彼は良い（または少なくとも許容できる）品質の塗装とボディワークを行い、それを安価に行い、あなたが信頼し尊敬している誰かから信頼され尊敬されています。

中古部品を購入する

衝突修理を節約するための3番目の方法は、サルベージヤードまたはeBayから中古部品を入手することです。あなたが全国的な修理チェーンで働いているならば、それがヘッドライトまたはテールライトアセンブリのためだけでない限り、彼らはおそらくその考えを気に入らないでしょう。上記のように予算の店に行くなら、彼はそのアイデアを気に入るはずですが、彼があなたに部品を見つけるために足を運んでほしいと言っても驚かないでください。解体屋では、必ずしも脂っこくなりすぎる必要はありませんが、汚れます。 eBayからの購入はもう少し費用がかかり、売り手はすでにあなたのために部品を片付けているでしょう。出荷のため、eBayは、ヘッドライトやテールライトアセンブリなどの小さいながらも高価なアイテムに最適です。

30年前のコンバーチブルが破損したとき、製造されなくなった3つの部品が必要でした。簡単なインターネット検索で、どの地元の廃品置き場に同じ部品を搭載するのに十分類似した車があったかがわかりました。次のステップは、私がそこに車で行き、必要な部品が利用可能で使用可能かどうかを自分で確かめることでした。ジャンクカーがそのコーナーで損傷したか、誰かがそれらの部品を取り除くために私を殴った可能性があります。必要な部品を見つけたら、誰かにお金を払って取り外してもらいました。部品は大きくて脂っこいので、設置先の店に届けることができました。

この方法で大量のお金を節約できるのは、ヘッドライトとテールライトのアセンブリ、バンパー、ドア全体、フード、デッキのふた、ガラスです。これらは、フレームメンバーや車軸と比較して、取り外しが比較的簡単で、汚れすぎません。中古のフロントガラスをすぐそこに取り付けて、1年間の保証を与えるのがどれほど安いかということにショックを受けました。（仕上がりの欠陥により漏れたり壊れたりする場合でも、それほど長くはかからないでしょう。）